기어 지식
기어 기차 지식
설비에 큰 변속비 또는 변속 및 정류를 얻기 위해서는 기어의 다수의 쌍들은 공작 기계, 자동차, 기어 감속기를 사용하는 차이 널리 공학에서 사용되는 이러한 기어 박스로서, 송신을 위해 사용된다. 복수 쌍의 기어로 이루어지는 그러한 전송 시스템은 짧은 기어 열이나 윤열 불린다.
각 기어의 축 위치는 송신 동안 고정 여부에 따라, 상기 기어 트레인은 두 가지 기본 유형들로 분할된다 : 고정 축 기어 트레인과 플래 니 터리 기어. 모든 기어 형상 축 위치는 전송 중에 고정된다. 기어 트레인 이러한 종류의 고정 축 기어 트레인이라고합니다.
송신 동안, 상기 공통 주변 기어 g 회전의 기하학적 축 기어 A, B와 같은 열차 유성 기차가되는 부재 H. 축. 자유 상이한 정도에 따라, 유성 기어 열은 유성 기어 열 및 차동 기어 트레인으로 분할 될 수있다. 유성 기어 트레인은 하나의 자유도를 가지고 있으며, 유성 기어 트레인은 2 자유도를 가진다.
기어 트레인의 역할
멀리 떨어져있는 두 개의 축 사이의 동작 전력의 전송을 실현 1
기어의 쌍은 전송을 위해 사용되는 경우, 마스터와 슬레이브 축 사이의 거리가 비교적 긴 기어 변속기에서, 기어의 크기를 크게 할 수밖에 없다. 이러한 방식으로, 구조체의 크기 및 중량의 시스템은 모두 물질이 낭비되고, 증가되고, 제조 및 설치가 불편하다. 기어 두 쌍으로 구성된 기어 기차가 전송을 위해 대신 사용하는 경우, 기어의 크기는 더 작게 할 수 있고, 제조 및 설치가 편리하다.
병렬 전송을 실현 2.
기어 트레인을 이용함으로써, 하나의 구동 샤프트에 필요한 다양한 속도를 얻기 위해 동시에 회전 할 여러 구동 샤프트를 구동 할 수있다.
3. 깨달으 가변 속도 전송
구동축의 속도가 일정한 경우, 기어 트레인 작동 속도 다양한를 얻기 위해 사용될 수있다. 이 변속기는 가변 속도 전송이라고합니다. 등 자동차, 공작 기계, 크레인, 같은 많은 기계는 가변 속도 전송을 필요로한다.
큰 변속비를 얻기 4.
고정식 축 및 유성 기어 열은 큰 변속비를 달성 할 수있다. 고정 축 기어 열이 큰 변속비를 얻기 위해 사용되는 경우, 다단 기어 변속기는 변속 장치의 복잡하고 큰 구조의 결과, 요구된다. 유성 기어 트레인, 몇 기어가 큰 변속비를 얻기 위해 필요하다. 유성 기어 열 부하를 공유하는 다수의 유성 기어를 사용하고, 주로 내부 맞물림 전송을 이용하기 때문에, 내부 기어의 중심 공간 합리적 사용되고, 그 입력축 및 출력축은 동일 축 상뿐만 크게 증가되어 유성 감속기의 지지력. 증가하고, 반경 크기는 매우 컴팩트하다. 유성 감속기의 동일한 송신 전력 및 비 체적 및 중량을 1/2 만 고정 축 기어 트레인의 1/3이다.
움직임의 조성 및 분해 실현 5.
2 자유도 차동 유성 기어 열은 운동의 합성 및 분해를 달성하기 위해 시스템에 사용된다. 이 유성 기어 트레인의 고유 한 기능입니다.
모션 합성 : 차동 기어 트레인 개의 자유도를 가지며, 제 기본적인 구성 요소의 동작은 세 가지 기본 성분 중 어느 두개의 움직임이 주어진 후에 만 결정될 수있다. 대답 즉, 제 기본적인 구성 요소의 이동은 다른 두 개의 기본 구성 요소들의 동작의 조합이다.
모션 분해 : 차동 기어 트레인은 또한 필요한 다른 비율로 두 가지 기본적인 구성 요소의 회전에 하나 개의 기본 구성 요소의 회전을 분해하는데 사용될 수있다.
